La Ferrari 296 Speciale introduce un ulteriore livello di evoluzione nella famiglia delle sportive ibride di Maranello. Potenza complessiva di 880 CV, peso ridotto di 60 kg rispetto alla 296 GTB e un incremento del 20% del carico aerodinamico sono alcuni degli elementi che caratterizzano questa versione, sviluppata con l’obiettivo di migliorare prestazioni, precisione di guida e coinvolgimento del conducente.

Tra gli aspetti che attirano maggiormente l’attenzione degli appassionati c’è il comportamento del V6 biturbo e, in particolare, la sua sonorità. Per chi desidera intervenire sulla configurazione originale dello scarico, SELETRON propone XPF Emulator, un dispositivo elettronico dedicato alla gestione delle modifiche relative ai filtri antiparticolato OPF-GPF.

Il propulsore termico della 296 Speciale è un V6 da 2.992 cm³ con bancate inclinate a 120 gradi. La potenza raggiunge 700 CV a 8.000 giri/min, mentre la coppia massima è di 755 Nm. Il regime massimo arriva a 8.500 giri/min. Ferrari ha sviluppato diversi componenti specifici, tra cui pistoni rinforzati, bielle in titanio e un albero motore alleggerito, intervenendo anche sulla gestione della sovralimentazione e sul controllo della detonazione.

Queste soluzioni permettono di ottenere una potenza specifica di 234 CV/litro e una risposta particolarmente rapida agli input dell’acceleratore.

La presenza dei filtri antiparticolato OPF all’interno della linea di scarico rappresenta però un elemento da considerare quando si desidera modificare la configurazione originale. Questi dispositivi trattengono le particelle prodotte dalla combustione e vengono costantemente monitorati dalla centralina attraverso i sensori dedicati. La loro rimozione può quindi determinare la comparsa di anomalie elettroniche e l’attivazione della spia motore.

XPF Emulator è stato sviluppato per gestire proprio questo aspetto. Il dispositivo si interfaccia con i collegamenti dei sensori e trasmette alla ECU segnali di riferimento, consentendo di gestire elettronicamente la configurazione modificata dello scarico.

Per la 296 Speciale, SELETRON ha realizzato un kit specifico, progettato per utilizzare connettori dedicati e integrarsi con il cablaggio originale senza effettuare tagli ai fili o intervenire sulla programmazione della centralina.

La soluzione è inoltre reversibile, permettendo di ripristinare la configurazione originale attraverso la rimozione del modulo e il ripristino dei componenti di scarico.

Dal punto di vista tecnico, l’eliminazione degli OPF può rendere il sound del V6 più aperto e incisivo. Una linea di scarico meno restrittiva può anche ridurre la contropressione e favorire il deflusso dei gas, con possibili benefici prestazionali che dipendono dalla configurazione complessiva dell’impianto.

Il kit può essere utilizzato anche in configurazioni che prevedono interventi sui catalizzatori, secondo le caratteristiche dello scarico installato.

XPF Emulator è destinato esclusivamente all’impiego sportivo in pista e in competizione, dove consentito dalle normative applicabili. Per conoscere le caratteristiche della versione dedicata alla Ferrari 296 Speciale è possibile rivolgersi direttamente a SELETRON.